ThaiSalebike.com ศูนย์รวม มอเตอร์ไซค์มือสอง จักรยานยนต์ มอไซค์มือสอง ลงประกาศซื้อขายฟรี

ยินดีต้อนรับ, ผู้เยี่ยมชม [ ลงทะเบียน | เข้าสู่ระบบRSS Feed

Premium WordPress Themes - AppThemes
 

 

รีวิว Honda NSS300 Forza กับการขับขี่ครั้งแรก

  • Listed: 8 June 2014 00:05
  • Expires: This ad has expired
รีวิว Honda NSS300 Forza กับการขับขี่ครั้งแรก
รีวิว Honda NSS300 Forza กับการขับขี่ครั้งแรก - Image 1รีวิว Honda NSS300 Forza กับการขับขี่ครั้งแรก - Image 2รีวิว Honda NSS300 Forza กับการขับขี่ครั้งแรก - Image 3รีวิว Honda NSS300 Forza กับการขับขี่ครั้งแรก - Image 4

Description

หลังจากที่ Honda ได้ออกเจ้าตัว PCX125 และ PCX150 ในบ้านเราด้วยยอดขายที่น่าชื่นชม เพราะด้วยความที่มีรูปร่างกระทัดรัด ทันสมัย เส้นลายที่ชวนให้หลงไหลของมอเตอร์ไซค์ ฮอนด้า ราคาไม่แพงแถมประหยัดน้ำมันอีกด้วย แต่ในขณะเดียวกันเป็นรถที่มีขนาดเล็ก ถ้าซ้อนสองคนก็เหมือนจะอึดอัด พื้นที่เก็บหมวกก็เก็บได้แค่ใบเดียว และความเร็วเต็มที่ก็ราวๆ 100 กม/ชม ซึงหากขับระยะทางไกลแล้วเหมือนจะวิ่งช้าซะเหลือเกิน ถ้าหากคุณคิดว่าอยากจะได้รถที่ใหญ่กว่านี้ซักนิดและเร็วกว่านี้ซักหน่อยละก็ Honda จะมีคำตอบมาให้อีกแล้ว

นั่นคือรุ่น NSS300 Forza ที่ออกแบบมาหน้าตาคล้ายคลึงกับ PCX มากจนดูเหมือนว่าเป็นการขยายขนาดของ PCX ไปซะงั้น โฉมใหม่นี้มาพร้อมกับความแรงและความเร็วที่เพิ่มขึ้น พร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระที่ใหญ่ขึ้น และเบาะนั่งที่เพิ่มความสบายน่านั่งกว่าเดิม รถรุ่นใหม่นี้จะเป็นเสมือนมาอุดช่องโหว่ของฮอนด้าระหว่างรุ่นเล็กอย่าง SH300i กับรุ่นที่ใหญ่กว่าอย่าง Silver Wing 400 และ 600 แต่ว่าด้วยขนาดที่ใหญ่ขึ้นทั้งรูปทรงและเครื่องยนต์นี้ จะมีผลอะไรต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันหรือราคาที่สูงขึ้นมากน้อยแค่ไหน เรามาดูกัน

Forza มาด้วยขุมกำลังขนาด 279 ซีซี เป็นระบบหัวฉีด สูบเดี่ยวและระบายความร้อนด้วยน้ำ แรงม้าที่ได้ก็ 24 แรงม้า เครื่องนั้นถูกวางอยู่ในโครงที่แข็งแกร่ง พร้อมด้วยกระบังลมด้านหน้าที่ประกอบด้วยไฟหน้าดวงใหญ่สองดวง ทำให้ดูสวยสง่าจากมุมมองด้านหน้า กระบังลมด้านข้างดูเหมือนจะป่องออกมาเล็กน้อย ที่ภาพรวมก็ถือว่าเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์อย่างนำสมัย

เมื่อมามองในส่วนของตัวรถก็จะมีช่องมีหลืบให้ใส่ของได้มากชิ้นเลยทีเดียว ระบบการปิดเปิดช่องต่างๆ ผ่านปุ่มกดทำให้เข้าถึงส่วนต่างๆ อย่างการเก็บหมวกได้สองใบใต้ที่นั่ง และช่องเติมน้ำมันก็อยู่บริเวณนี้ มีช่องลึกขนาดสุดแขนอยู่ทางด้านซ้าย และช่องตื้นกว่าอยู่ทางด้านขวา


อุปกรณ์บนหน้าปัทว์ก็เป็นแบบเข็มซะเป็นส่วนใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นเกย์วัดความเร็ว ระดับน้ำมัน และอุณหภูมิ ส่วนตำแหน่งตรงกลางหน้าปัทว์ก็จะมีจอภาพระบบดิจิตอล ที่แสดงระยะทางการวิ่ง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน และนาฬิกาบอกเวลา สำหรับรุ่นเมืองหนาวก็จะมีช่องจ่ายไฟ 12 โวลท์ให้ด้วย

รุ่นนี้ไม่ได้นับว่าเป็นสกู้ตเตอร์ขนาดเล็กนะครับ เมื่อเหวี่ยงขาเข้านั่งบนเบาะที่สูง 71.6 เซ็นติเมตร จะรู้สึกได้ถึงการจมลงไปบนเบาะ หมุนขาเข้าสู่การขับมอเตอร์ไซค์เข้าสู่สภาวะการขับขี่ได้อย่างไม่ขัดเขิน ให้ความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวไปกับตัวรถ

เบาะนั่งก็กว้างขวางพร้อมพนักหลังขนาดย่อมที่ให้ความรู้สึกเต็มก้น พร้อมนั่งขับไปอย่างสบายๆ แม้จะไม่มีคนมาลองซ้อนท้ายดู ที่นั่งคนโดยสารก็ดูกว้างพร้อมที่พักเท้าและราวจับขนาดพอเหมาะ

บิดกุญแจอิมโมบิไลเซอร์ สต้าร์ทรถได้ยินเสียงเครื่องยนต์ที่รื่นหูดี จากการขับขี่ก็สไตล์ฮอนด้าหละครับ เป็นการขับขี่ที่นุ่มนวล กำลังขับที่ต่อเนื่อง ควบคุมได้อย่างมั่นคง แต่อาจจะไม่ให้ความรู้สึกสปอร์ตอย่างเจ้า Yamaha X-Max 250 มากนัก

ด้วยน้ำหนักรถขนาด 194 กิโลกรัม สามารถทะยานไปถึงความเร็ว 96 กม/ชม ในเวลาเพียง 11 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ราวๆ 144 กม/ชม ซึ่งก็เพียงพอสำหรับการขับขี่บนถนนใหญ่สำหรับนักขับทั่วๆไป ที่ความเร็วนี้จะวิ่งรอบอยู่ที่ 8000 รอบต่อนาที ซึ่งเสียงเครื่องยนต์ก็ยังดูดี ไม่ถึงขั้นว่าจะหมดกำลังลงแต่อย่างใด อย่างไรก็ตามเวลาขับขึ้นเนิน อาจจะรู้สึกได้ว่าน่าจะมีแรงม้าเพิ่มมาอีกซักนิดก็จะดีมากทีเดียว

ฮอนด้าเชื่อว่ารุ่น 300 นี้จะเข้าเติมเต็มระหว่างการขับขี่ในเมืองไปพร้อมๆกับการขับขี่บนถนนใหญ่ ด้วยระยะระหว่างล้อขนาด 1546 มิลลิเมตร เราก็จะสามารถขับซอกแซกไปในเมืองได้อย่างคล่องแคล่ว

แต่สิ่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับ Forza ก็คือการขับขี่ในเส้นทางที่ลื่นไหลไปกับโค้งใหญ่เล็ก ด้วยระบบเกียร์ CVT ที่จะทำให้ไม่ต้องจดจ่ออยู่การขับขี่มากนัก กลายเป็นความสนุกสนานในการขับขี่แบบ ชลอ เร่ง เลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวา รู้สึกได้ถึงความเบาและการทรงตัวที่ยอดเยี่ยม ไม่มีปัญหาในการเข้าโค้งใดๆ ให้ปรากฏ

ที่ความเร็วประมาณ 100 กม/ชม เมื่อต้องเจอหลุมบ่อหรือก้อนกรวดบนท้องถนน ระบบกันสะเทือนไม่ได้ส่งแรงสะเทือนมาถึงกระดูกสันหลังซะเลยทีเดียว แต่จะรู้สึกถึงความกระด้างเล็กน้อย ซึ่งก็คาดเดาได้จากวงล้อหน้าที่มีขนาด 14 นิ้ว และล้อหลังขนาด 13 นิ้วนั่นเอง และด้วยความที่เป็นสกู้ตเตอร์ รูปทรงก็ชวนให้ไม่เหมาะกับสภาพลมแรงอยู่แล้ว

ระบบเบรกของ Forza เป็นแบบ CBS (Combined braking system – ระบบเบรกทั้งสองล้อ) โดยคันด้ายซ้ายจะเบรกทั้งหน้าและหลัง คันด้านขวาจะเบรกหลังอย่างเดียว บางคนอาจจะไม่ชอบเบรกในลักษณะนี้ แต่ที่ลองขับดูแล้วพบว่ามันมีประโยชน์ในแง่ที่ หากจะลดความเร็วบนถนนโล่งๆ ก็ใช้เบรกล้อหน้าอย่างเดียว แต่หากขับในเมืองหรือมีคนซ้อนท้าย ก็ใช้เบรกหลังช่วยเพื่อให้หยุดอย่างนิ่มนวลแทนที่จะเบรกแบบหัวทิ่ม ระบบ ABS ก็เพียงพอในการขับขี่ทั่วไปหรือแม้แต่นักซิ่ง

สำหรับเรื่องการประหยัดน้ำมัน ฮอนด้าแจ้งว่าจะวิ่งได้ 30.8 กม/ลิตร ลองขับที่ความเร็วราวๆ 100 กม/ชม บนสนามทดสอบ เข้าเมืองนิดหน่อย บางส่วนของทางด่วน และทางโค้งไปโค้งมา วัดแล้วได้อัตราสิ้นเปลืองราว 28 กม/ลิตร ซึ่งก็ถือว่าใกล้เคียง ถังน้ำมันขนาด 11.6 ลิตรก็จะทำให้วิ่งได้ถึง 350 กิโลเมตรเลยทีเดียว

สำหรับราคานั้นยังไม่มีการประกาศ แต่ที่ประเทศอังกฤษก็มีการคาดกันว่าจะอยู่ที่ราวๆ 5000 ปอนด์ หรือประมาร​ 240,000 บาท ราคาขายในบ้านเราก็คงถูกกว่านี้ ถ้าใครอยากได้ scooter พลังแรงละก็ เตรียมตัวควักกระเป๋าตังค์กันได้เลยครับ

รุ่นทดสอบ Honda NSS300 Forza
สีที่มีให้เลือก สีเงิน สีดำ สีขาว

Ad Reference ID: N/A

No Tags

15020 total views, 1 today